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標題: 直接對決賓士小改款E系列，BMW中期改款5系列登場追加多樣化油電動力科技 [打印本頁]

作者: e48585 時間: 2020-5-28 07:58 AM 標題: 直接對決賓士小改款E系列，BMW中期改款5系列登場追加多樣化油電動力科技

新冠疫情打亂各車廠新車推出的節奏，BMW原廠今日在一口氣三款新車舉行網路發表會，重中之重當然是中期改款的5系列（5 Series），先前已有相當多的間諜照流出，BMW 官方也在上周發布預告圖，因此改款5系列的外型並不會教人大感驚奇。全新的車頭造型設計，與品牌全新3系列的擁有相同的設計語彙，另外改款另一重點在於追加新的微型油電動力和PHEV插電式油電複合動力系統做為動力的新選項，讓5系列產品大增，得以和AUDI的A6與賓士的E-Class分庭抗禮。

如果你期待的是一台徹頭徹尾大改造的新車，那麼2021年式5系列顯然不你所要的，因它只是在外型上做了細微的修飾，最顯著的改變是它的車頭燈組，變得更纖細修長。尤其是雙L的日行燈，為5系列帶來全新的表情，風格與3系列的車頭燈組相仿。接是它的經典的腎形水箱護罩，變得更為寬闊，格柵也變得更長。而M-Sport車型也有新的水箱護罩設計。而尾燈組也有新的L燈型，並加了黑色框架，讓它與和車頭燈造型相互呼應。

內裝的視覺變化也許沒有那麼強烈，主要還是在功能與本質上的升級，像是中控台換上最BMW新版本的iDrive 7娛樂資訊系統。另外硬體的升級部分，主要是換上全新的12.3吋數位儀表，並配上尺寸相同的中控觸控螢幕。中控多媒體系統的科技化套件，具有直覺式操作的界面，觸控反應更靈敏快速，同時頁面也有更漂亮的圖像顯示。

2021年式5系列，維持原有的四種動力配置，包括530i、,530e Plug-in插電式油電車型、540i和M550i。540i結合了48V的輕油電複合動力系統。讓車子具備更高效的動能和反應更靈敏的加速表現鄉。另一個重戲則是530e Plug-in插電式油電車型，以2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎，搭配電力驅動系統，其最大馬力288hp，最大扭力420牛頓米。電動馬達帶來額外的49hp馬力，此一加速稱之為XtraBoost，讓530e Plug-in的極速快了10公里，而使用油門踏板踩踏，可帶來10秒的瞬間加速。

配備4.4升V8引擎的M550i xDrive，最大馬力523hp，最大扭力723牛頓米。時速0到100公里加速3.8秒可完成，極速249公里／小時。同時也換裝全新的性能胎，而跑車化的傳動系統也做了調校，使它的換檔時間更為快速。

入門級 530i 在歐洲的報價為 54,200 美元，相當於新台幣164萬元，與 2020 年式車型相較，大約只漲了300美元。而530e Plug-In插電式油電動力車型報價572000美元，相當於新台幣173萬元，而540i價格為61,750美元，相當於新台幣187萬元，各車型追加 xDrive 四輪驅動系統，需加價購2300美元，而最後是加速最快的M550i，為AWD四驅車型，車價漲了150元，起跳價768000美元，相當於新台幣233萬元，5系列即日起接受訂車，預定7月起開始交車。

https://youtu.be/JL-DPI6LUZU

作者: xxxx595489 時間: 2020-5-28 08:03 PM

在歐洲買這台只要164萬台幣XD 雖然好像也是有點貴但他們高薪來說不算甚麼阿

作者: usb82140 時間: 2020-5-29 02:20 AM

賓士的改款外型上來說還是比較有變化

作者: louis890 時間: 2020-5-31 02:51 PM

看看台灣的售價
再反觀台灣的
真的很可惜不是每個人都可以開好車

作者: boyoffzone 時間: 2020-5-31 08:53 PM

內裝跟賓士的差距越來越大...只能靠操控來吸引買家

作者: 58311315 時間: 2020-5-31 10:07 PM

看來電力已經是未來車子的發展軌跡,真希望台灣的充電站可以再多一點

作者: tcwei 時間: 2020-6-14 08:25 PM

希望主被動的安全配備都可以變標配

作者: pinkydizzy 時間: 2020-6-27 11:26 PM

ㄚㄚ也放棄直接電動補個插電阿~ 正確的選擇阿。畢竟現在不是充電裝滿地阿

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